| In de
eerste plaats is Vorkbad een geheugensteuntje voor de
controlehandelingen die je moet doen aan je motorfiets voordat
je gaat rijden. Sommige motorinstructeurs gebruiken de term
Bravok of Bravok-a. Wij geven echter de voorkeur aan Vorkbad.
Bij een motorfiets zijn deze
controlehandelingen extra belangrijk, want een technisch
mankement aan je motorfiets kan grote gevolgen hebben. Als je
bijvoorbeeld aan komt rijden en je moet stoppen voor een rood
verkeerslicht en jouw remmen weigeren elke dienst dan kun je
voorstellen wat voor gevolgen dit heeft.
In de tweede plaats zijn de
voorbereidings- en controlehandelingen een verplicht onderdeel
van het praktijk-examen voor de motorfiets.
Voor ieder praktijk-examen vraagt de examinator: "Wat ga je
controleren voordat je gaat rijden." Als je Vorkbad goed
beheerst kun je alle vragen van de examinator beantwoorden. Doe
je dit goed, dan heeft de examinator het idee dat hij een
motorrijder voor zich heeft rijden, die in ieder geval weet hoe
een motorfiets technisch in elkaar zit. Hoe jij je gedraagt in
het verkeer weet hij nog niet maar je hebt in ieder geval een
goede eerste indruk achtergelaten.
Buiten de standaard Vorkbad zijn
er ook examinatoren die er lol in hebben om je voor het examen
nog wat extra zenuwachtig te maken. Zij komen dan met vragen
zoals:
"Hoe kun je zien dat er genoeg brandstof in de tank
zit?"
De benzinedop openen en in de benzinetank kijken.
"Wat verander je aan de motorfiets als je een passagier
meeneemt?"
Je kan dan de achtervering afstellen.
"Wat voor brandstof gaat er in de tank?"
De meeste motorfietsen rijden op Euroloodvrij.
"Als tijdens het rijden het controlelampje van de oliedruk
gaat branden, wat ga je dan doen?"
Meteen stoppen, de motor zou vast kunnen lopen. Wat rampzalige
gevolgen kan hebben.
"Door welke oorzaken kan het niveau van de
remvloeistof zakken?"
Als de remblokken slijten, of een lekkage in het remsysteem.
|
